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轿车燃油加热器的作业原理
更新时间 2025-04-20
来源:荣誉资质
加热器的主电机带动柱塞油泵、助燃电扇及雾化器滚动。油泵将吸入的燃油经输油管路送到雾化器,雾化器通过离心力的效果将燃油雾化后与助燃电扇吸入的空气在主焚烧室内混合,被火热的电热塞点着,在后焚烧室内充沛焚烧后折返,经水套内壁及上面的散热片,将热量传递给水套夹层中的介质——冷却液。加热后介质在循环水泵(或热对流)的效果下在整个管路体系中循环,以到达加热的意图。加热器焚烧的废气由排烟管排出。
电扇电机带动电扇滚动,将助燃空气送入焚烧室,一起电磁泵供应的燃油通过吸油锥称吸附,再经陶瓷电热塞预热蒸发与助燃空气混合,一起被电热塞点着,火焰在焚烧室内充沛焚烧后发生的热气折返,通过热交换体内壁的散热片将热量传给热交换体外围散热片,外围散热片的热量被供热电扇吹来的空气介质带到被加热空间,在总体系中循环,到达加热的意图,焚烧废气由排烟口排出。
1.电扇电机带动电扇滚动,将助燃空气送入焚烧室,一起电磁泵供应的燃油通过吸油锥称吸附,再经陶瓷电热塞预热蒸发与助燃空气混合,一起被电热塞点着,火焰在焚烧室内充沛焚烧后发生的热气折返,通过热交换体内壁的散热片将热量传给热交换器夹层中的冷却液介质,被加热的冷却液介质在水泵的效果下,在总体系中循环,到达加热的意图,焚烧废气由排烟口排出。
2、水泵由独自的电机驱动,冷却液介质由水泵进口吸入,经出水口进入加热器进水管,经加热器加热后进入主循环体系。